М.П. Чубик
Экология человека
Учебное пособие. – Томск: Изд-во ТПУ, 2006. – 147 с.

4. Урбоэкология: проблемы экологии человека в городе

4.3. Влияние урбанизированной среды на человека

Социально-экономические, экологические и биологические факторы большого города, влияющие на здоровье человека, весьма многочисленны и многообразны. Однако среди них на первое место следует поставить именно абиологические, то есть противоречащие биологическим потребностям организма, тенденции в современном образе жизни. Абиологические тенденции в условиях жизни городских жителей связаны в основном с загрязнением природной среды ксенобиотиками (чужеродными для биосферы химическими веществами), физическим и биологическим загрязнением.

В крупных городах наиболее сильно изменяется естественная среда обитания, ритм жизни, психоэмоциональная обстановка труда и быта, нарушается и климат. Интенсивность солнечной радиации в городах на 15–20 % ниже, чем в прилегающей местности, зато среднегодовая температура здесь выше, менее значительны суточные и сезонные колебания температуры, чаще возникают туманы, больше осадков (в среднем на 10 %), ниже атмосферное давление.

Житель города должен решать задачи, требующие больших психологических усилий, он вынужден удлинять свое рабочее время, сокращая таким образом отдых и постоянно ощущая нехватку времени. На него ежедневно обрушивается чрезмерный поток информации. Ускоренный ритм жизни в сочетании с отчетливо выраженной малоподвижностью; оторванность горожан от естественной природной среды и, соответственно, большее время пребывания в антропогенно измененной среде; низкое качество природной среды (воды, воздуха, растительного покрова), насыщение ее физическими, химическими и биологическими загрязнителями – все эти факторы формируют негативные, абиологические тенденции в образе жизни и здоровье горожан. В результате многие люди реагируют на такую перегрузку неврозами и другими «болезнями цивилизации».

Отрицательные сдвиги в состоянии здоровья различных групп населения, проживающего в городах, весьма значительны. В первую очередь это относится к заболеваниям сердечно-сосудистой системы. В экономически развитых странах они приводят более чем к 50%-й смертности и 30%-й инвалидности населения. Явно неблагоприятной тенденцией в этом виде патологии следует считать ее омоложение. Особенно велик рост заболеваемости сердца и сосудов в возрасте 30–49 лет.

Другой неблагоприятный сдвиг – рост злокачественных новообразований, преимущественно за счет рака легких и дыхательных путей. Эти заболевания чаще всего поражают городских жителей, в особенности курящих. Существует прямая корреляционная связь между величиной города (количеством жителей) и частотой заболеваний раком легких.

Еще одним неблагоприятным сдвигом в состоянии здоровья следует считать рост аллергических заболеваний, и снова главным образом среди городского населения. А.Д. Адо и А.В. Богова, комментирующие результаты эпидемиологических обследований в ряде районов страны, приводят данные о том, что в крупных промышленных городах заболеваемость аллергическими болезнями составляет от 10 до 20 %, тогда как в сельской местности – только 2–4 %. Особенно настораживает рост аллергических заболеваний среди детей городского населения.

Какие же социальные ситуации вызывают у человека стрессы, ведущие к болезни? Распад семьи примерно в 10 раз увеличивает показатели заболеваемости супругов, а также их смертность в первый год после развода. При этом разводы связаны не только с межличностными отношениями, но и с состоянием экономики страны, со скоростью социальных перемен и темпом инфляции. Многочисленные исследования свидетельствуют о том, что потеря работы также повышает заболеваемость. В урбанизированной среде многие виды деятельности, особенно в сфере обслуживания, связаны с интенсивным и продолжительным общением между людьми, что предъявляет высокие требования к их эмоциональной устойчивости. Это непосредственно касается и тех, кто занят руководящей работой.

Стресс стал повседневным состоянием для людей, проживающих в городах. Они испытывают его от появления на свет до самой смерти. Еще в 1926 году Ганс Селье обратил внимание на то, что у пациентов, страдающих различными заболеваниями, обнаруживается ряд общих симптомов: потеря аппетита, мышечная слабость, повышенное артериальное давление, снижение мотиваций и др. Эти наблюдения послужили ему основанием для определения стресса как  «совокупности всех неспецифических изменений (внутри организма), функциональных и органических». Позже, в 1974 году, он писал, что стресс — это «неспецифическая реакция организма на любое требование извне».

Эмоциональный стресс развивается в условиях, когда не удается достигнуть результата, жизненно важного для удовлетворения биологических и социальных потребностей, и сопровождается комплексом соматовегетативных реакций, а активация симпатоадреналовой системы мобилизует организм на борьбу. При длительном стрессе продолжительное влияние гормонов, участвующих в формировании стресс-реакции и вызывающих серьезные нарушения в обмене липидов, углеводов и электролитов, ведет к нарушениям функций организма, начинается заболевание — у одних людей это патология сердечно-сосудистой системы, а у других — изъязвление желудочно-кишечного тракта. Таким образом, стресс может служить патогенетической основой невротических, сердечно-сосудистых, эндокринных и других заболеваний.

Обязательный спутник стресса — нарушение биоритмов организма (десинхроноз). Он может быть вызван различными стрессорными факторами. Проявления десинхроноза зарегистрированы в условиях перегрева и переохлаждения, рентгеновского и ультрафиолетового облучения, при воздействии шума, вибраций и ускорений. Десинхроноз сопровождает любое заболевание.

Биоритмы    с    суточной     периодичностью    цикла называют циркадианными  (цикл «сна — бодрствования», температура тела, колебания концентрации электролитов и уровня гормонов). Более длительные  циклы называют инфрадианными  (менструальный цикл), а более короткие — ультрадианными (дыхание, ритм сердца, ритмические разряды нервных импульсов).

Суточные  и  околосуточные  ритмы  –  неотъемлемое  свойство живых систем. Важность циркадного ритма, основного для жизнедеятельности всего организма, обусловлена совпадением длительности его периода с длительностью периода обращения Земли вокруг собственной оси. Свойственный всему живому обмен веществ представляет собой цепь биохимических реакций, скорость которых зависит от присутствия специфических ферментов. Каждое звено этой цепи выступает потенциальным осциллятором (колебательной системой). Вероятно, среди многообразия биохимических циклов преимущество в отборе получили те, постоянная времени которых была близка к земным суткам – к 24 часам.

Генетическая закрепленность этого свойства определяет уникальную особенность околосуточных ритмов: они и в условиях изоляции сохраняются неограниченно долго. Характерно, что средний период каждого отдельного циркадного ритма не равен суткам в точности. По-видимому, в этом и проявляется особенность живых систем: существа с жесткой временной привязанностью к циклическим явлениям были бы нежизнеспособны, так как не могли бы адаптироваться к постоянно меняющимся условиям окружающей среды. Так, у человека период ритма температуры тела составляет 25,0±0,5 ч и не зависит от того, выполняется ли тяжелая физическая работа или соблюдается постельный режим, находится обследуемый в полной изоляции или в коллективе. Суточная динамика температуры тела имеет волнообразный характер, с максимальным значением в 18 часов и минимальным между 1 часом ночи и 5 часами утра. Частота сердечных сокращений становится наибольшей к 18 часам. В это же время наблюдаются наиболее высокие показатели кровяного давления. Наименьшие величины частоты пульса отмечаются к 4 часам, а кровяного давления — примерно к 9 часам утра. Определенные изменения в течение суток претерпевает и активность мозга. Ночью, особенно между 2 и 4 часами, у человека отмечается замедленность в действиях, снижается мышечная сила, понижается память, увеличивается число ошибок при решении задач.

Весь комплекс суточных ритмов человека и животных носит строго упорядоченный характер. Поддержание его постоянства, которое обеспечивает устойчивую внутреннюю сихронизацию циркадианных ритмов, осуществляется так называемыми датчиками времени (синхронизаторами ритмов). Различают физические и социальные сихронизаторы. К физическим синхронизаторам относятся геофизические суточные циклы, ведущим среди которых является чередование света и темноты. Свет побуждает нас к активной деятельности, темнота — к покою. Человек во многом изолировал себя от окружающей среды, оградившись от ее неблагоприятных воздействий (мороза, дождя, прямой солнечной радиации), создав искусственные источники тепла и освещения. О времени суток, особенно городские жители, привыкли судить не столько по природным явлениям, сколько по положению стрелок на циферблате часов.

К числу социальных датчиков времени относятся также некоторые атрибуты городской жизни: изменения городского гула, связанные с приходом дня или ночи, огни и рекламы вечерних улиц. Роль социальных синхронизаторов ритмов исключительно велика в тех случаях,  когда возникает необходимость перестройки  привычного жизненного распорядка, например, при переходе из одной смены другую в условиях сменной работы, при переезде в другой часовой пояс.

Ритмы  опорно-двигательного аппарата, многочисленных периферических и центральных нервных образований, обеспечивающих двигательную функцию, первыми подстраивают свою фазу новому суточному распорядку. Но в организме есть и другие, более инертные процессы, фаза которых изменяет свое положение гораздо  медленнее. К их числу относится, например, суточный ритм температуры тела. И вот оказывается, что в то время, когда подвижные ритмы уже пришли в соответствие с новым режимом жизни, инертные ритмы только начинают свою перестройку, сохраняя в основном   еще  старое положение   фаз.    В   результате   естественна взаимосвязь  циркадианных ритмов организма,    их    взаимная синхронизация   утрачивается.   Жизненные процессы  оказываются десинхронизированными, и до тех пор, пока инертные ритмы не завершат своей перестройки, эта десинхронизация не исчезнет. Состояние организма в период рассогласования циркадианных ритмов, их взаимной десинхронизации, получило название десинхроноза.

Длительность состояния десинхроноза определяется величиной фазового сдвига. При максимально возможном сдвиге фазы ритма «активность – покой», равном 12 часам, явный десинхроноз продолжается около 10 дней. В случае частых повторных сдвигов, характерных для работы в гражданской авиации на трансмеридиональных линиях, десинхроноз принимает хроническую форму, так как при повторяющихся изменениях распорядка сна и бодрствования циркадианные ритмы жизненных функций просто не успевают синхронизироваться друг с другом (а если успевают, то ненадолго). В результате наступают длительные и стойкие нарушения сна, желудочно-кишечные расстройства (вплоть до язвенной болезни желудка и, особенно, 12-перстной кишки), нервные заболевания (неврозы).

Частые изменения ритма «сон – бодрствование» характерны и для производства со сменной организацией труда. Работа в разные смены, особенно при их нерациональном чередовании, также может повлечь за собой хронический десинхроноз с обязательной для него триадой симптомов: стойкими нарушениями сна, желудочно-кишечными расстройствами, неврозами. Люди, работающие по сменному графику, нуждаются в дополнительном отдыхе, во время которого они обязательно должны придерживаться четкого распорядка жизни, соответствующего естественному чередованию дня и ночи.

Стремясь обеспечить себе сон в течение ночи, мы принимаем снотворные средства, а днем пытаемся прогнать усталость и сонливость при помощи психостимуляторов. Беспечность, нежелание современного человека испытывать даже минимальные неудобства, стремление уйти от повышенных требований городской жизни приводят к злоупотреблению фармакологическими препаратами. Ежедневное употребление медикаментов только во Франции достигает 400 т, что составляет 10 г на душу населения. Проблема чрезмерного употребления городским населением лекарственных средств стоит все острее, так как приводит к возникновению ранее не известных заболеваний и изменению клинической картины известных. Например, неумеренное употребление антибиотиков способствовало возникновению новых штаммов бактерий, не только устойчивых к действию данного антибиотика, но и способных использовать его в качестве субстрата роста.

Нарушение биологических ритмов, то есть нарушение протекания тех циклов, на которых зиждется стабильность равновесия между внешней и внутренней средой, препятствует восстановлению израсходованных психосоматических запасов, вызывает усталость, приводит к глубоким нарушениям физиологии человека. В условиях возрастания удельного веса вредно действующих внешних и внутренних факторов, при сложившейся в большинстве городов неблагоприятной, а иногда и кризисной экологической ситуации это серьезно угрожает здоровью городского жителя.

Увеличение усталости к концу недели требует полноценного отдыха. Ощущение усталости — не что иное, как осознание того, что организм не в состоянии привычными способами реагировать на раздражители, поступающие из внешней и внутренней среды. Усталость вызывает расстройство многих физиологических функций: увеличивается легочная вентиляция и повышается частота сердечных сокращений, однако их эффективность и экономичность снижаются, возникает кислородное голодание, увеличивается функциональная активность печени, возрастает потребность в минеральных солях и витаминах. Усталость – закономерное явление после любого вида человеческой деятельности, ее нельзя избежать, но важно избежать переутомления. Для этого городской житель должен уделять отдыху достаточно внимания и времени. Однако свое свободное время горожане порой используют крайне нерационально. Кроме того, постоянный рост размеров городов все более отдаляет их дом от рабочего места, что фактически приводит к сокращению свободного времени. В результате еще больше ограничиваются адаптационные возможности организма, которые и без того понижены под влиянием урбанистической среды.

Кроме того, применительно к свободному времени абиологические тенденции связаны в первую очередь с увеличением пребывания человека во «второй природе», а значит с уменьшением времени общения с естественной природной средой. Так, например, ученые установили зависимость продолжительности жизни людей от площади зеленых насаждений, приходящейся на одного жителя. Потребность общения человека с естественной природной средой, стремление многих городских жителей выбраться за городскую черту в выходные и праздничные дни превращается в серьезную экологическую проблему. Пригородные леса и лесопарки вытаптываются горожанами. Природа не всегда может справиться с возрастающей рекреационной нагрузкой. Деградацию пригородной зоны вокруг крупных городов, которая кроме вытаптывания,  зависит от загрязнения ее вредными веществами, следует рассматривать также в качестве одной из абиологических тенденций в условиях жизни, хотя само стремление горожан к общению с живой природой — безусловно биологическое стремление.

В условиях крупного города использование транспорта для выездов в загородные рекреационные зоны также становится проблемой, оказывающей негативное влияние на здоровье человека. Постоянные дорожные пробки и перегруженность автомагистралей – одна из острейших проблем больших городов. Например, в Бангкоке автомобильные пробки в настоящее время стали настолько серьезной проблемой, что суммарная стоимость рабочего времени, потерянного в пробке, плюс стоимость топлива составляют примерно 1 млрд долларов в год. Один миллиард долларов уходит на оплату рабочими медицинских счетов и больничных, обусловленных дополнительным загрязнением окружающей среды, в частности шумовым загрязнением.

Основными источниками шума в городе являются автотранспорт, рельсовый и воздушный транспорт, промышленные предприятия. Наибольшие уровни шума отмечаются на магистралях общегородского значения. Здесь уровни шума достигают 68,8–78,0 дБ А. В промышленном городе на автомагистралях обычно высок процент грузового транспорта. Увеличение в общем потоке автотранспорта грузовых автомобилей, особенно большегрузных с дизельными двигателями, приводит к росту уровней шума. В целом грузовые и легковые автомобили создают на территории городов тяжелейший шумовой режим. На магистралях районного значения создаваемый автотранспортом уровень шума несколько ниже 62,6–78,2 дБ А; здесь грузовики составляют 65–67 % от общего количества транспорта. Относительно низкий уровень шума характерен для режима жилых улиц – 51,2–59,8 дБ А. Шум, возникающий на проезжей части магистралей, распространяется не только на примагистральную территорию, но и в глубь жилой застройки.

В жилых зонах, расположенных вдоль железнодорожных путей или близ сортировочных станций, повышение скорости движения поездов также приводит к значительному росту уровня шума. Максимальный уровень звукового давления на расстоянии 7,5 м от движущегося электропоезда достигает 93 дБ А, от пассажирского –91 дБ А, от товарного состава – 92 дБ А. При скорости 35 км/ч электропоезд создает шум в 82 дБ А; 43 км/ч – 84 дБ А; при 55 км/ч уровень звука увеличивается до 89 дБ А. Шум, возникающий при прохождении электропоездов, легко распространяется на открытой территории. Наиболее значительно звуковая энергия снижается на расстоянии первых 100 м от источника (в среднем на 10 дБ А). На расстоянии 100–200 м снижение шума равно 8 дБ А, а на расстоянии от 200 до 300 м – всего на 2–3 дБ А. При удалении на 300 м от железнодорожных путей уровень шума лишь приближается к фоновому. Основной источник железнодорожного шума –вагоны, производящие удары при движении на стыках и неровностях рельсов.

Нарушает акустический режим городов и современный трамвай. Шум 75 дБ А индуцируют вагоны новой конструкции и 95 дБ А старые вагоны. По интенсивности шум, создаваемый трамваем, близок к шуму автобусов и дизельных автомобилей. В спектре трамвайного шума преобладают средние и высокие частоты. Уровни шума зависят от конструкции вагона и состояния путевого хозяйства. На относительно тихих улицах местного значения наличие трамвайного кольца обусловливает эквивалентный уровень шума порядка 69 дБ А при общей интенсивности движения 188 машин/ч и 17 % грузового транспорта. В то же время нельзя не отметить, что с точки зрения загрязнения атмосферного воздуха трамвай является экологически чистым видом транспорта. Высокий уровень шума от движения трамваев – одна из основных причин сокращения трамвайных линий в городах. Уровни звукового давления трамваев и автобусов, зафиксированные в Москве 10 лет назад, показывают, что в то время ни один трамвайный вагон не мог по своим акустическим свойствам конкурировать с автобусами.

Источником значительного шума в жилых кварталах городов являются промышленные предприятия. Нарушение акустического режима отмечается в случаях, когда их территория непосредственно примыкает к жилым массивам. Изучение промышленного шума показало, что по характеру звучания он постоянный и широкополосный. Наиболее значительные уровни наблюдались на частотах 500–1000 Гц, т.е. в зоне наибольшей чувствительности органа слуха. Это свидетельствует о необходимости проведения мероприятий по нормализации акустического режима в районах размещения данных объектов.

Причины акустического дискомфорта в городе связаны не только с высокими уровнями шума, создаваемого различными видами транспорта и некоторыми промышленными предприятиями, но также консервативными приемами планировки и застройки городов, не учитывающими современных гигиенических требований и возможностей градостроительной практики.

При действии шума происходит уменьшение содержания сахара в крови до нижнего уровня нормы, что вызывает активацию надпочечников и повышение концентрации адреналина в крови. Длительное воздействие шума угнетает функцию надпочечников, что приводит к резкой гипогликемии. Шум в 60 дБ, регистрируемый иногда на городских транспортных магистралях, снижает некоторые показатели иммунитета. Установлено, что, воздействуя на кору больших полушарий головного мозга и центры вегетативной нервной системы, шум отрицательно влияет на различные органы и системы человека.

Среди других физических факторов окружающей среды, отрицательно влияющих на здоровье горожан, все большую роль играют электромагнитные поля (ЭМП) коротковолнового, ультракоротковолнового и сверхвысокочастотного диапазона (KB, УКВ, СВЧ). Их основные источники — коротковолновые передатчики, телецентры, радиолокаторы, сверхвысокочастотные и средневолновые передатчики. Считается, что ухудшение самочувствия под действием ЭМП является результатом влияния этих полей на электромагнитные процессы в организме, связанные с регуляцией физиологических функций.  Наиболее уязвима к таким воздействиям нервная система. Возможно, действуя на экстеро- и интерорецепторы организма, электромагнитная энергия вызывает нервные импульсы, которые поступают в кору большого мозга, гипоталамус и спинной мозг. Гипоталамус, функционально связанный с гипофизом, вовлекает в процесс надпочечники, гормоны которых оказывают влияние на состав крови, работу внутренних органов и нервную систему. Импульсы, проходящие через спинной мозг и вегетативную нервную систему, достигают внутренних органов и влияют на их функциональное состояние.

Большой чувствительностью к действию электромагнитных полей обладает половая сфера: изменения в ней вызываются как прямым, так и опосредованным их воздействием. В первом случае половые железы поражаются непосредственно, во втором — их расстройство связано с неблагоприятным влиянием полей на нервную и эндокринную системы.

Еще одним негативным следствием научно-технического прогресса и еще одной причиной возникновения «болезни цивилизации» является гиподинамия. Если 100 лет назад доля физического труда в общественно-полезной деятельности человека составляла 96 %, то сейчас – около 1 %. Вследствие гиподинамии скелетные мышцы и сердце все больше детренируются. В результате любая перегрузка, которая в тренированном организме вызывала бы изменение деятельности миокарда лишь в пределах физиологической нормы, становится чрезвычайной и приводит к развитию патологических процессов. На фоне гиподинамии не только отрицательные, но и положительные эмоции способны вызвать значительные нарушения сердечной деятельности. У малоподвижных, страдающих ожирением городских жителей часто встречаются ортопедические заболевания (деформация скелета, искривление позвоночника, плоскостопие), которые еще больше ограничивают движения.

Окружающая среда города, понимаемая как совокупность его природных компонентов, постоянно трансформируется в результате антропогенного воздействия. Несмотря на принимаемые природоохранные меры, она ухудшается во многих городах РФ и других стран. Причем в условиях большого города влияние на человека природного компонента ослаблено, а действие антропогенных факторов резко усилено. Города, в которых на сравнительно небольших территориях концентрируется большое количество людей, автотранспорта и различных предприятий, являются центрами техногенного воздействия на природу.

В Красноярске, Норильске, Запорожье и Омске – неблагополучная ситуация с охраной атмосферного воздуха. Наиболее сильно загрязняют воздушный бассейн предприятия черной и цветной металлургии, энергетики, химии и нефтехимии, лесной и целлюлозно-бумажной промышленности. Всего к середине 90-х годов более чем в 80 городах нашей страны атмосфера стала насыщена органическими и неорганическими соединениями, концентрации которых больше предельно допустимых. Состояние атмосферного воздуха в городах Запада не менее, а порой и более удручающе, чем в нашей стране. Фотохимический вид смога удушающе действует в Лос-Анджелесе, Милане, Токио, Нью-Йорке, Бостоне, Чикаго. Нью-Йорк ежедневно выбрасывает в воздух 3200 т двуокиси серы, 280 т промышленной пыли, 4200 т углерода, азота и других ядовитых веществ. В Токио ежегодно выбрасывается в атмосферу 1,7 млн т газов промышленными предприятиями и 700 тыс. т двуокиси углерода автотранспортом. Летом 1970 года десять городов США, в том числе Нью-Йорк, Балтимор, Вашингтон, Филадельфия в течение почти двух недель буквально были окутаны ядовитыми дымами.

По данным агентства по охране окружающей среды США, около 100 городов страны нарушают Закон о чистом воздухе. Оно вынуждено было запретить строительство крупных промышленных предприятий в районе Лос-Анджелеса в связи с сильным загрязнением атмосферы. Содержание в ней вредных примесей превышает допустимый уровень.

Одной из наиболее острых экологических проблем современного города является накопление твердых отходов. Большое скопление людей в городах делает проблему утилизации продуктов их жизнедеятельности сложной задачей, требующей для своего решения больших организационных усилий и финансовых затрат. Обычные твердые бытовые отходы крупного современного города содержат более 100 наименований токсичных соединений, и среди них красители, пестициды, ртуть и ее соединения, растворители, свинец и его соли, лекарства, кадмий, мышьяковистые соединения, формальдегид, соли таллия и др. Особое место среди твердых отходов занимают пластмассы и синтетические материалы, так как они не подвергаются процессам биологического разрушения и могут длительное время (десятки лет) находиться в объектах окружающей среды. При горении пластмасс и синтетических материалов выделяются многочисленные токсиканты, в том числе полихлорбифенилы (диоксины), фтористые соединения, кадмий и др. Городские твердые отходы часто содержат и другие не менее токсичные изделия. В частности, как уже отмечалось, полихлорбифенилы поступают в бытовые отходы с отработавшими свой срок трансформаторами и конденсаторами. Московская область ежегодно выбрасывает 5 млн., Москва – более 10 млн штук ртутных ламп. В каждой лампе содержится от 80 до 120 мг ртути.

В условиях урбанизированной среды страдает не только физическое и психическое здоровье, но и духовность, нравственность людей, то есть то, что составляет саму суть человека. Опыты с разными животными показали, что отрицательные факторы, отличающие быт большого города, порождают неврозы и агрессию. В природе громкие звуки являются сигналами тревоги, они приводят организм в состояние повышенной возбудимости. Скученность вызывает психический дискомфорт, так же действует изоляция. Парадоксом урбанизации является скученное общество, которое пренебрегает потребностью в дистанции и обособлении, свойственной всем живым созданиям, однако, именно в нем все больше нарастает изоляция индивида, вызывающая у многих жителей города ощущение пустоты и одиночества. Чувство покинутости нередко усугубляется небрежным отношением архитекторов и строителей к потребностям человека, его психологии. Современные города теперь планируют и строят, в первую очередь, не для людей, а для их автомобилей. В сегодняшнем городе свыше половины площади отнимает все более сложная система уличного движения и технического обслуживания. Жизненное пространство человека приносится в жертву автомобилизму и промышленному производству. Старая, во многих случаях хорошо функционирующая городская среда разрушается, архитектурные ценности идут на слом, освобождая пространство постоянно растущему числу автомашин. Расстояния в пределах города достигают таких размеров, что преодолеть их можно только с помощью транспорта. Среди новостроек, широких магистралей человек ощущает подавленность, так как он не в силах охватить взглядом окружающее, а пространство, обозримое глазом по горизонтали и по вертикали, играет определяющую роль в его восприятии окружающего. Чем больше город и его дома, тем ничтожнее чувствует себя человек, приниженный огромными масштабами. Угнетающее действие всего, что выходит за пределы человеческих мер, шумы и загрязнения, контраст между роскошью и нищетой, скученность и одиночество — все это действует на психику, сеет разлад в душе человека. Некоторые социологи полагают, что жизнь в современном большом городе вплотную приблизилась к грани безумия. Нарастает число признаков радикального неблагополучия, к которым относится все более распространенная инертность, желание забыться, уйти от действительности при помощи разного рода наркотиков и спиртного.

Во всех высокоурбанизированных странах отмечается тенденция роста психических заболеваний. Тяжелыми проявлениями расстройств «психического здоровья» жителей современного города стали алкоголизм и наркомания, их неизбежными спутниками являются резкое увеличение частоты нервно-психических заболеваний, рост преступности, числа самоубийств. Наиболее высок процент наркомании среди молодежи, что обычно объясняют диспропорцией между соматической и психической акселерацией. Прямо пропорционально степени урбанизации, индустриализации и увеличению расстояния между центром города и его окраинами повышается преступность, особенно преступность несовершеннолетних, что, видимо, является следствием их недостаточной социальной адаптированности. Число психических расстройств и преступлений достигает наиболее высокого уровня в густонаселенных районах больших городов. Перенаселенность – один из решающих факторов в возникновении психических заболеваний и социальной патологии.

Установлено, что комбинированное действие факторов среды на здоровье человека может давать различные эффекты. Сочетание нескольких, пусть слабых, но однонаправленно действующих факторов (вызывающих нарушение одних и тех же органов) может привести к достоверным сдвигам показателей здоровья. Таким образом, добавление каждого нового фактора (действующего однонаправленно) делает риск заболевания более высоким. Так, уровень общей заболеваемости детей зависит как от загрязнения атмосферного воздуха оксидом углерода, так и от городского шума. При сочетанном действии обоих факторов рост заболеваемости увеличивается.   На  распространенность аллергических заболеваний значительно влияют атмосферные загрязнения и неудовлетворительные жилищные условия. При сочетании этих эффектов заболеваемость возрастает более интенсивно. При суммарном влиянии оксида углерода и электромагнитных полей нарушения сердечной деятельности выражены в большей  степени,   чем  при  изолированном  их  действии. На распространенность ишемической болезни сердца наиболее существенно влияет загрязнение атмосферного воздуха, высокий уровень шума и поступление пестицидов с пищевыми продуктами. При увеличении загрязнения атмосферного воздуха заболеваемость ишемической болезнью сердца может возрасти на 44 %, при усиленном акустическом воздействии – на 20 %, остаточные количества ДДТ в продуктах питания (молоке, мясе, масле) могут способствовать росту заболеваемости на 26 %.

Соответственно, общее действие неблагоприятных факторов городской среды снижает резистентность организма, приводит к более раннему возникновению тех заболеваний, к которым предрасположен данный человек, ухудшает течение уже имеющихся.

Таким образом, урбанизация неоднозначно действует на человеческое общество: с одной стороны, город предоставляет человеку ряд общественно-экономических, социально-бытовых и культурных преимуществ, что положительно сказывается на его интеллектуальном развитии, дает возможность для лучшей реализации профессиональных и творческих способностей, с другой — человек отдаляется от природы и попадает в среду с вредными воздействиями — загрязненным воздухом, шумом и вибрацией, ограниченной жилплощадью, усложненной системой снабжения, зависимостью от транспорта, постоянным вынужденным общением с множеством незнакомых людей, а это неблагоприятно сказывается на его физическом и психическом здоровье.

Положение усугубляется тем, что города-гиганты развивались стихийно и, как правило, без учета биологических потребностей и психологических особенностей человека. Современный большой город с его громадными прямоугольными зданиями из стекла и бетона, вдоль и поперек пересеченный транспортными магистралями с бесконечным потоком автомобилей, изрыгающих из своих недр удушающие выхлопные газы, ограниченными возможностями пешего передвижения, непрерывным шумом и бесконечной сутолокой подавляет биологическую природу человека, лишает необходимой физической нагрузки, угнетает его психику. Уставший житель города, с присущей ему повышенной раздражительностью, немотивированной озабоченностью, общей вялостью, ищет освобождения от этого состояния на лоне природы, в кино, театрах или у телеэкранов, в чтении литературы или других подобных занятиях, но это не дает желаемого результата. Усталость накапливается и реализуется в нарушении тех или иных функций организма.

Проблемы, связанные с урбанизацией, необходимо решать не отдельными частными мероприятиями, изыскивая скороспелые и малоэффективные решения, а разработав комплекс взаимосвязанных социальных, экологических, технических и других мер. Во всех случаях человек и окружающая среда должны рассматриваться как единое целое.