Современная экологическая обстановка в отдельных странах и регионах оставляет желать лучшего. Миссия нашего сайте — обеспечить русскоязычных жителей планеты Земля актуальной информацией о защите окружающей среды, экологической безопасности и экологии в целом.

Полезные ресурсы и публикации:
-

Л.В. Мисун, И.Н. Мисун, В.М. Грищук
Инженерная экология в АПК

пособие / под ред. проф. Л.В. Мисуна. – Мн.: БГАТУ, 2007. – 302с.

Предыдущая

4. Обеспечение экологической безопасности тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин

4.3. Оценка воздействия на окружающую среду и управление экологической безопасностью МТП

4.3.3. Оценка экологической безопасности МТП

В настоящее время выделяются пять категорий экологической безопасности в зависимости от ущерба, наносимого машиной человеку, животным и окружающей природной среде. При этом оценка безопасности проводится с применением, как специальных средств экологического контроля, так и с возможно более полным использованием общих существующих средств технической диагностики по специальным методикам [8].

В сфере производства тракторов установление категорий их экологической безопасности позволяет дифференцированно решать следующие задачи:

-  сопоставление уровня экологического совершенства отечественных машин с лучшими зарубежными и оценка возможности их поставки на экспорт (основной прием – сопоставление величин экологических показателей машин с соответствующими зарубежными нормативами);

-  выявление парка серийно выпускаемых машин, уже сегодня требующих модернизации, без которых их дальнейшее производство экологически нецелесообразно;

-  выявление парка машин, которые должны быть сняты с производства (или заменены более совершенными) в ближайшее время;

-  выявление машин, постановка, на производство которых явно нецелесообразна или же они подлежат срочному снятию с производства.

В сфере технической эксплуатации законодательное установление и контроль обеспечения категорий экологической безопасности машин позволяет повысить культуру технического сервиса машин организационными мерами, снизить уровень фактического травмирования окружающей среды.

Выделяется пять категорий экологической безопасности (ЭБ) тракторов и сельскохозяйственных машин:

1)  Высшая или перспективная (коэффициент экологической опасности Кэо < 0,90). Машина по основным или большинству показателей удовлетворяет значениям перспективных или международных норм и пригодна для экспортных поставок [1]:

2)  Хорошая (Кэо < 0,95). Техническое средство удовлетворяет всем экологическим требованиям отечественных стандартов, перспективно на внутреннем рынке;

3)  Удовлетворительная (Кэо < 1,2). Машина может быть поставлена на производство, но в перспективе подлежит модернизации;

4)  Неудовлетворительная (Кэо = 1,2). Машина не подлежит постановке на производство, требуется срочная модернизация или снятие ее с производства, после появления ей соответствующей замены;

5)  Недопустимая (Кэо > 1,2). Требуется срочное снятие машины с производства.

Коэффициент экологической опасности можно представить в виде относительного коэффициента ухудшения суммы экологических параметров, отнесенных к их нормативным значениям. Например, при сертификации машин выражение для Кэо можно записать в виде:

Кэо = КU·Uкi/Ui + SKТi + KN·Nкi/Ni + KСО·gСОкi/gCOi +

+ KCH·gСНкi/gCHi + KNOx·gNОхкi/gNОхi + KL1·L1к/L1 +          (4.9)

+ KL2·L2к/L2 + KL3·L3к/L3 + KL4·L4к/L4 + Koтx,

где    Кэо – коэффициент весомости экологических параметров в общей экологической безопасности (таблица 4.4) при эксплуатации МТА в отношении его воздействия на оператора, пашню, растительный и животный мир и механического разрушения почвы (КUi), загрязнения нефтепродуктами (KТi), дымности ОГ (KNi), выбросами окиси углерода (KCOi), углеводородов (KCHi), окислов азота (KNOxi), а также шума внутреннего (KL1), внешнего (KL2), вибраций, передаваемых на рабочее место оператора (KL3) и на органы управления техническим средством (KL4);

         Koтx – весомость технологических отходов МТА;

           Uкi, Nкi, gСОкi, gСНкi, gNОхкi, L1кL4к – контрольные замеры соответственно механического разрушения почвы, концентрации выбросов углерода, углеводородов, окислов азота, шума внутреннего, внешнего, вибраций;

           Ui, Ni, gСОi, gСНi, gNОхi, L1L4 – нормативные значения экологических параметров (приложение).

Для контроля ЭБ при эксплуатации тракторов и самоходной уборочной техники выражение (1) имеет следующий вид:

Кэо = КF·Fкi/Fi + SKТi + KN·Nкi/Ni + KL1·L/L1 + KL2·L2к/L2 +  (4.10)

+ KL3·L3к/L3 + KL4·L4к/L4 + Koтx,

где    Fкi и Fi – удельное давление движителями трактора на почву соответственно при испытании и рекомендуемое, кПа.

При использовании энергосредства в стационарных условиях, в местах с ограниченным воздухообменом, коэффициенты экологической безопасности рассчитываются по следующей формуле:

Кэо = SKТi + KN·NКх.х/Nх.х + KСО·gСОКх.х/gCOх.х +

+ KCH·gСНКх.х/gCHх.х + KL1·L/L1 + KL2·L/L2 +              (4.11)

+ KL3·L/L3 + KL4·L/L4 + Koтx,

где    NКх.х, gСОКх.х, gСНКх.х – контрольные замеры дымности, концентрации окиси углерода и углеводородов соответственно в ОГ на холостых оборотах дизеля.

Таблица 4.4 – Коэффициенты весомости экологических показателей сельскохозяйственных машин [8]

Параметр

Обозначение

Ед.

изм.

Гусеничные тракторы

Т-70

ДТ-75М

Т-150,

Т-153

Т-4А,

Т-403,

ВТ-100,

ВТ-120Д

Т-5

Т-250

1. Дымность ОГ

2. Концентрация окислов азота

3. Концентрация оксида углерода

4. Концентрация углеводородов

5. Утечка топлива

6. Утечка моторного масла

7. Утечка трансмиссионного масла

8. Утечка гидравлического масла

9. Удельное давление на почву

10. Шум внутренний

11. Шум внешний

12. Вибрация общая

13. Вибрация локальная

14. Экономичность топлива

15. Отходы технологические

N

gNOx

gCO

gCH

gT

gММ

gМТ

gМГ

F

L1

L2

L3

L4

gEN

Kотх

%

г/кВт-ч

г/кВт-ч

г/кВт-ч

кг/ч

кг/ч

кг/ч

кг/ч

кПа

дБА

дБА

дБ

дБ

г/кВт-ч

0,0200

0,0300

0,0350

0,0320

0,0250

0,0200

0,1500

0,1600

0,1700

0,1600

0,1800

0,1500

0,0100

0,0150

0,0180

0,0170

0,0150

0,0400

0,0100

0,0160

0,0170

0,0180

0,0140

0,0140

0,0300

0,0300

0,0300

0,0200

0,0100

0,0200

0,0300

0,0400

0,0400

0,0300

0,0200

0,0350

0,0300

0,0400

0,0500

0,0450

0,0350

0,0200

0,0400

0,0350

0,0360

0,0350

0,0200

0,0250

0,3000

0,3100

0,3200

0,3000

0,2800

0,0270

0,1700

0,1800

0,1700

0,1800

0,1500

0,1600

0,0400

0,5000

0,0400

0,0300

0,0250

0,0200

0,2000

0,2500

0,1500

0,2300

0,2500

0,2100

0,0900

0,0950

0,0920

0,0800

0,0700

0,0600

0,0100

0,0200

0,0180

0,0170

0,0150

0,0100

0,0300

0,0350

0,0300

0,0350

0,0280

0,0320

Параметр

Колесные тракторы

К-700А

К-701М

Т-150К

МТЗ-1221

МТЗ-80,82

МТЗ-100,102

Т-40,

Т-40А

Т-28Ф,

Т-25А,

Т-16

1. Дымность ОГ

0,0280

0,0300

0,0350

0,0200

0,0300

0,0150

0,0120

2. Концентрация окислов азота

0,1600

0,1300

0,1700

0,2000

0,1500

0,1500

0,1500

3. Концентрация оксида углерода

0,0120

0,0130

0,0100

0,0140

0,0160

0,0120

0,0110

4. Концентрация углеводородов

0,0150

0,0160

0,0120

0,0100

0,0100

0,0110

0,0150

5. Утечка топлива

0,0150

0,0210

0,0300

0,0300

0,0250

0,0160

0,0140

6. Утечка моторного масла

0,0320

0,0310

0,0400

0,0250

0,0300

0,0150

0,0200

7. Утечка трансмиссионного масла

0,0180

0,0300

0,0500

0,0280

0,0250

0,0200

0,0200

8. Утечка гидравлического масла

0,0200

0,0320

0,0760

0,0350

0,0400

0,0300

0,0230

9. Удельное давление на почву

0,2500

0,2500

0,3100

0,0300

0,3000

0,3000

0,3900

10. Шум внутренний

0,1700

0,2000

0,1800

0,1700

0,1700

0,1400

0,1200

11. Шум внешний

0,5000

0,0300

0,0400

0,0400

0,0400

0,0300

0,0310

12. Вибрация общая

0,2200

0,2000

0,2500

0,2100

0,2500

0,0200

0,0300

13. Вибрация локальная

0,0800

0,0910

0,0920

0,0800

0,0700

0,0500

0,0300

14. Экономичность топлива

0,0200

0,0300

0,0180

0,0100

0,0100

0,0800

0,0500

15. Отходы технологические

0,0200

0,0240

0,0300

0,0310

0,0300

0,0300

0,0300

Параметр

Зерноуборочные комбайны и кормоуборочные машины

СК-5М,

СК-6II

Дон-1500,

Дон-1500Н,

Дон-1200

КСК-100

КПС-5Г

1. Дымность ОГ

2. Концентрация окислов азота

3. Концентрация оксида углерода

4. Концентрация углеводородов

5. Утечка топлива

6. Утечка моторного масла

7. Утечка трансмиссионного масла

8. Утечка гидравлического масла

9. Удельное давление на почву

10. Шум внутренний

11. Шум внешний

12. Вибрация общая

13. Вибрация локальная

14. Экономичность топлива

15. Отходы технологические

0,0200

0,0350

0,0200

0,0300

0,0250

0,2100

0,2000

0,1500

0,0150

0,0180

0,0150

0,0160

0,0100

0,0130

0,0150

0,0100

0,0300

0,0200

0,02250

0,0250

0,0250

0,0250

0,0130

0,0300

0,0150

0,0300

0,0150

0,0250

0,0200

0,0310

0,0300

0,0400

0,4000

0,4400

0,4000

0,4000

0,1500

0,1700

0,1500

0,1700

0,0300

0,0280

0,0200

0,0400

0,2000

0,2300

0,2100

0,2500

0,0800

0,0600

0,0500

0,0800

0,0120

0,0110

0,0170

0,0100

0,0200

0,0310

0,0300

0,0300

Одним их критериев относительного экологического благополучия при эксплуатации МТА является недопущение МТА превышения удельного давления на почву (F £ 75 кПа [1]).

Экспертную оценку влияния течей топливо-смазочных материалов (ТСМ), охлаждающих и тормозных жидкостей на загрязнение пашни и других земель представляют в следующих показателях:

»  К = 0 – при отсутствии каких-либо течей ТСМ, охлаждающих, тормозных жидкостей, смазок и т. п.;

»  К = 0,1 – при наличии первых признаков течей;

»  К = 0,3 – при видимом, хотя и редком каплепадении топлива из одного из соединений;

»  К = 1,0 – при видимом каплепадении в 2–3 соединениях.

К этим оценкам следует прибавить К = 0,1 – при появлении подтеков моторного, К = 0,15 – трансмиссионного и К = 0,15 – гидравлического масел.

Максимальный уровень звука непостоянного шума на рабочих местах водителей и обслуживающего персонала тракторов, самоходных шасси, самоходных прицепных и навесных сельскохозяйственных машин, а также в производственных помещениях и территории предприятий не должны превышать 110 дБА [2].

Технологические отходы МТП предлагается ориентировочно оценивать следующим образом:

-  Котх = 0 – при функционировании служб ТО и ремонта МТП без нарушений правил и норм, без загрязнения территорий мастерских, машдвора, автогаража, стоянок, постов или пунктов ТО, проездов, территорий складов, а также самих полей и прилегающих к ним территорий, земельных участков, водоемов и т. п. отходами, металлом, отработавшими составными частями машин (особенно промасленными), битым стеклом, шинами, залитым маслом, топливом;

-  Котх = 1 – при захламлении и заливке территорий на 20–25 %;

-  Котх = 2 – при крайней степени захламления и заливке территорий и полей.

Общая токсичность ОГ двигателей в эксплуатации с ухудшением их технического состояния увеличивается не менее чем на 30 %, что требует всеохватывающего контроля двигателей МТП и автомобилей, измерение концентрации СО и СНх карбюраторных ДВС и дымности дизелей с целью восстановления их технического состояния методами и средствами ТО и ТР.

Контроль акустических и вибрационных воздействий тракторов и сельскохозяйственных машин на оператора и население регламентирован системой стандартов безопасности труда.

Предыдущая