Современная экологическая обстановка в отдельных странах и регионах оставляет желать лучшего. Миссия нашего сайте — обеспечить русскоязычных жителей планеты Земля актуальной информацией о защите окружающей среды, экологической безопасности и экологии в целом.

Полезные ресурсы и публикации:
- FDM технология печати - 3d печать.
-

Л.В. Мисун, И.Н. Мисун, В.М. Грищук
Инженерная экология в АПК

пособие / под ред. проф. Л.В. Мисуна. – Мн.: БГАТУ, 2007. – 302с.

Предыдущая

4. Обеспечение экологической безопасности тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин

4.3. Оценка воздействия на окружающую среду и управление экологической безопасностью МТП

4.3.4. Управление экологической безопасностью МТП

В процессе эксплуатации техническое состояние тракторов и сельскохозяйственных машин, как правило, ухудшается: снижаются показатели работоспособности (мощность, производительность и др.), увеличивается энергопотребление (т. е. уменьшается экономичность), ухудшаются другие параметры технического состояния, производственной и экологической безопасности (дымность и токсичность отработавших газов дизеля, уровень внешнего шума и уровень шума в кабине, уровень вибрации, эффективность работы тормозной системы и рулевого управления и др.). В этой связи необходимо при эксплуатации тракторов и сельскохозяйственных машин не только контролировать параметры технического состояния, экологической безопасности (ЭБ) (таблицы 4.5–4.6), но и управлять этими параметрами (таблица 4.7).

Возможным путем обеспечения ЭБ тракторов и самоходной сельскохозяйственной техники в настоящее время является комплексное решение экологических и экономических проблем, в основу которых должен быть положен эколого-экономический критерий. Сущность этого критерия состоит в оптимальном сочетании конструктивно-технологических мер при производстве и эксплуатации сельскохозяйственной машины, направленных на обеспечение производственной безопасности и минимально вредных воздействий этой машины на окружающую среду, также и экономических затрат на выполнение вышеуказанных мер, и применение эффективной системы платежей и штрафных санкций к изготовителю и владельцу машины за наносимый вред окружающей среде в зависимости от размеров и видов источников загрязнений.

Для определения принадлежности машины к той или иной категории безопасности необходимо рассчитать суммарный вредный эффект от ее использования в денежном выражении с помощью обобщенного интегрального показателя экологической безопасности.

Признаки экологически безопасной и экономичной работы тракторного дизеля [8]:

-  легкий запуск, работа без перебоев на всех скоростных режимах, в том числе при свободном ускорении коленчатого вала;

-  бездымный выхлоп на холостом ходу прогретого двигателя, незначительное дымление при полной его загрузке;

-  устойчивая работа 4-цилиндрового дизеля при 3 выключенных, а 6- и
8-цилиндровых – при 4 выключенных цилиндрах;

-  соответствующий норме расход топлива на максимальных оборотах холостого хода;

-  чистый дизель: отсутствие подтеканий масла и охлаждающей жидкости на блоке и на головках цилиндров, отсутствие масла в турбокомпрессоре (ТКР) и в выхлопной трубе, отсутствие подтеканий топлива на элементах топливной аппаратуры;

-  отсутствие интенсивного выхода картерных газов из сапуна (маслозаливной горловины);

-  интенсивный характерный звук (свист) работы ТКР, отслеживающий изменение скорости вращения и нагрузки дизеля; слышимый выбег ротора ТКР после остановки двигателя в течение не менее 8 с;

-  нормальный уровень моторного масла (повышенный уровень вызывает увеличенный угар масла и повышенную токсичность ОГ);

-  равномерное по всем цилиндрам снижение оборотов двигателя при отключении каждой форсунки или свечи зажигания;

-  отсутствие сигналов о засоренности воздухоочистителя;

-  отсутствие резкого запаха подгорания фрикционных накладок;

-  отсутствие колебаний (тряски) двигателя, дребезга облицовки, кабины, оперения;

-  нормальные показания КИП на щитке приборов, сигнализаторов на воздушном и масляном фильтрах; отсутствие аварийных сигналов;

-  продолжительное вращение по инерции ротора РМЦ, ТКР после остановки двигателя;

-  легкий ход машины по инерции при выключенной передаче обусловленный нормальной регулировкой тормозов, давления в шинах, схождением колес, исправностью силовой передачи.

Обязательные работы ТО, обусловливающие надежную, экономичную и экологически чистую работу машины [8]:

-  периодический слив отстоя из топливного бака, фильтра-отстойника  (60–100 час), фильтра тонкой очистки топлива (60–240 час). Экстренный слив отстоя при возникновении мутного топлива;

-  периодическая очистка воздухоочистителя, топливных фильтров. После работы в запыленных условиях – внеплановая очистка воздухоочистителя или очистка по потребности по показаниям сигнализатора загрязненности;

-  периодическая очистка реактивного центробежного маслоочистителя и других масляных фильтров (в силовой передаче, гидросистеме навесного механизма);

-  устранение причин выделяющихся стуков механизма газораспределения;

-  проверка и при необходимости восстановление уровня моторного масла, масла в силовой передаче;

-  утепление дизеля, в т. ч. при температуре ниже +5 °С, не дожидаясь морозов, использование зимних сортов моторного масла и топлива, что уменьшает расход топлива на 200–300 кг на трактор за зиму; разогрев дизеля горячей водой, горячим маслом, утепление радиатора, топливной аппаратуры экономит только на каждом пуске дизеля зимой до двух литров топлива;

-  проверка и регулировка натяжения ремней вентилятора дизелей с воздушным охлаждением;

-  заправка машины топливом через заливной фильтр (воронку с сеткой);

-  снижение давления в шинах трактора до нижнего диапазона перед работой на поле и повышение давления перед транспортными работами;

-  очистка машины от загрязнений, растений, химикатов.

Таблица 4.5 – Номенклатура контролируемых параметров и рекомендуемых

средств контроля по обеспечению производственной и экологической

безопасности при выполнении различных сельскохозяйственных

работ (почвообработка, посев, внесение удобрений и др.) [17]

Производственный участок

Контролируемый параметр

Средство контроля

наименование

ед. изм.

нормативные значения

Рабочее место
механизатора при выполнении
различных сельскохозяйственных работ

Содержание
 пыли в воздухе

мг/м3

≤6

Пылемер «Прима-03» (или «Прима-01», «Приз-2» и др.)

Пары бензина и дизтоплива
(углеводородные соединения)

мг/м3

≤100

Газтестер КИ-28066

Уровень шума (звукового
давления)

дБ

≤85

ВШВ-03-М2 (измеритель уровня звука 00024)

Температура воздуха

оС

+18–20 (хол. период года)

+21–23 (тепл. период года)

Метеометр БГТА-1 (термометр)

Выбросы в
воздух (загазованность):

-сажа

-CO, CH. NO2

%

%

<15

≤1

Дымомер КИД-2Д

Газоанализатор ГИАМ-24.04

Уровень
радиации

мкр/ч

≤25

Дозиметр ДРГ-05М

Тяжесть труда:

прикладываемые усилия при подъеме
заготовок

кгс

≤20

Динамометр электронный ДЭ-1

Температура поверхности оборудования

оС

≤+70

Переносной цифровой
 термометр

Таблица 4.6 – Номенклатура контролируемых параметров и рекомендуемых

средств контроля по обеспечению производственной и экологической
безопасности при работе на зерноуборочном комбайне [17]

Производственный участок (рабочее место)

Контролируемый параметр

Средство контроля

наименование

ед. изм.

нормативные значения

Рабочее место комбайнера (в т. ч. при устранении неисправностей агрегатов
комбайна)

Содержание пыли в воздухе

мг/м3

≤6

Пылемер «Прима-03» (или «Прима-01», «Приз-2» и др.)

Пары топливно-смазочных материалов (углеводородные соединения)

мг/м3

≤100

Газтестер КИ-28066

Уровень шума
(звукового
давления)

дБ

≤85

ВШВ-03-М2 (измеритель уровня звука 00024)

Масляный туман (аэрозоли масла) при устранении неисправностей ДВС

мг/м3

≤5

Газтестер КИ-28066

Загазованность:

-сажа

-CO, CHх NO2

%

%

<15

≤1

Дымомер КИД-2М

Газоанализатор «Палладий-3»

Сквозняки
 (скорость
 движения воздуха)

м/с

≤0,3

Метеометр БГТА-1

Температура
воздуха

оС

18–20

(холодный
период года)

21–23

(теплый
период года)

Метеометр БГТА-1

Относительная влажность

%

60–40

Метеометр БГТА-1

Температура
поверхности оборудования

оС

≤70

Переносной цифровой термометр НТЦ-3

Таблица 4.7 – Номенклатура контролируемых параметров и рекомендуемых средств контроля по обеспечению производственной и экологической безопасности при техническом обслуживании и диагностировании тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин [17]

Производственный участок

(рабочее место)

Контролируемый параметр

Средство
контроля

наименование

ед.

изм.

нормативные значения

1 Участок
наружной
мойки и очистки машины

1.1 Электробезопасность (при работе с мониторной моечной машиной или

компрессором):

- сопротивление заземляющих проводов

- сопротивление
изоляции электроустройств

Ом

МОм

<5,0

>0,5

Омметр типа М372

Мегаомметр Ф4102/1-1М (или аналогичный)

1.2 Содержание пыли в воздухе

мг/м3

<6

Пылемер «Прима-03» (или «Прима-01», «Приз-2» и др.)

1.3 Пары бензина и керосина (углеводородные соединения):

- бензин-растворитель

- бензин топливный

- керосин

- масла нефтяные

 

<300

<100

<300

<5

Газтестер

КИ-28066

1.4 Выбросы в сточные воды:

- карбонат натрия (кальцинированная сода);

- гидроокись натрия (щелочь);

- нефтепродукты

мг/л

мг/л

мг/л

<0,5

<0,5

<5

Экотест-110

Экотест-110

Экотест-110

1.5 Шум

дБ

<85

ВШВ-03-М2 (измеритель уровня звука 00024,
Германия)

1.6 Температура
воздуха

°С

17–19°С (хол. период года)

20–22°С (тепл. период года)

Метеометр БГТА-1

1.7 Относительная влажность

%

60–40

Метеометр

БГТА-1

1.8 Скорость
движения воздуха (сквозняки)

м/с

≤ 0,3 (хол. период года)

≤ 0,4 (тепл. период года)

Метеометр

БГТА-1

2 Участок диагностирования

2.1 Выбросы в воздух:

-сажа

-СО; СН; NO2

-пары бензина и дизтоплива

%

%

<15

≤1

см п. 1.3.

Дымомер КИД-2М

Газоанализатор ГИАМ-27.04

Газтестер КИ-28066

2.2 Выбросы в
сточные воды:

- нефтепродукты

мг/л

<5

Экотест-110

2.3 Освещенность

лк

≥200

(при общем освещении)

≥300

(при комбинированном освещении)

Люксметр

Ю-117, Аргус-01

(или аналогичные)

2.4 Уровень шума (звукового давления)

дБ

≤85

ВШВ-03-М2

(измеритель уровня звука 00024)

(Германия)

2.5 Электробезопасность (см. п. 1.1)

2.6 Температура
воздуха

°С

18–20°С

(хол. период года)

21–23°С

(тепл. период года)

Метеометр

БГТА-1

2.7 Относительная влажность

%

(см. п. 1.7)

 

2.8 Скорость движения воздуха
 (сквозняки)

м/с

≤0,2 (хол. период года)

≤0,3 (тепл. период года)

Метеометр

БГТА-1

3 Участок
(рабочее место) сборочно-разборочных работ

3.1 Освещенность

лк

≥200 (при общем освещении)

≥300(при комбинированном освещении)

(см. п. 2.3)

3.2 Пары бензина и керосина

(см. п. 1.3)

3.3 Шум

 

(см. п. 1.5)

3.4 Температура
воздуха

°С

(см. п. 1.6)

3.5 Относительная влажность

%

(см. п. 1.7)

3.6 Скорость
движения воздуха (сквозняки)

м/с

(см. п. 1.8)

4 Участок
 (рабочее место) ТО топливной аппаратуры и гидросистемы

4.1 Масляный туман (аэрозоли масел)

мг/м3

≤5

Газтестер

КИ-28066

4.2 Пары бензина и дизтоплива

%

(см. п. 1.3)

(см. п. 1.3)

4.3 Углеводородные соединения

%

(см. п. 1.3)

Газтестер

КИ-28066

4.4 Освещенность

лк

≥300 (при
общем
освещении)

≥750 (при комбинированном освещении)

Люксметр

Ю-117, Аргус-01
 (или аналогичные)

4.5 Уровень шума

дБ

(см. п. 1:5)

4.6 Электробезопасность

(см. п. 1.1)

4.7 Температура воздуха

°С

(см. п. 2.6)

4.8 Относительная
влажность

%

(см. п. 1.7)

4.9 Скорость движения воздуха
 (сквозняки)

м/с

(см. п. 2.8)

5 Участок
(рабочее место) ТО электрооборудования
(в т. ч. аккумуляторных
батарей)

5.1 Пары:

серной кислоты

щелочи

мг/м3

мг/м3

≤1

≤0,5

Газтестер

КИ-28066

5.2 Водородные соединения

мг/м3

≤0,5

Газоанализатор водорода УСГ-4

5.3 Электробезопасность

(см. п. 1.1)

5.4 Пары:

-ацетона

-толуола

-ксилола

мг/м3

мг/м3

мг/м3

≤200

≤50

≤50

5.5 Освещенность

лк

(см. п. 4.4)

5.6 Шум

(см. п. 1.5)

5.7 Температура воздуха

°С

(см. п. 2.6)

5.8 Относительная
 влажность

%

(см. п. 1.7)

5.9 Скорость движения

воздуха (сквозняки)

м/с

(см. п. 2.8)

6 Рабочее место ТО и ремонта шин и камер

6.1 Углеводородные
соединения

%

(см. п. 1.3)

6.2 Сажа

%

(см. п. 2.1)

6.3 Шум

 

(см. п. 1.5)

6.4 Температура воздуха

°С

(см. п. 2.6)

6.5 Относительная
влажность

%

(см. п. 1.7)

6.6 Скорость движения
воздуха (сквозняки)

м/с

(см. п. 2.8)

7 Рабочее место заправки ГСМ

7.1 Пары топливосмазочных материалов

мг/м3

(см. п. 1.3)

Газтестер

КИ-28066

7.2 Углеводородные
соединения

(см. п. 1.3)

7.3 Электробезопасность

%

(см. п. 1.1)

7.4 Шум

 

(см. п. 1.5)

7.5 Температура воздуха

°С

(см. п. 2.6)

7.6 Относительная
влажность

%

(см. п. 1.7)

7.7 Скорость движения
 воздуха (сквозняки)

м/с

(см. п. 2.8)

Предыдущая